Halcyon Symbios scrubber: hoe hij werkt en hoe je hem vult

De scrubber is het onderdeel van een rebreather dat je in leven houdt: hij haalt de koolstofdioxide uit het gas dat je al hebt ingeademd, zodat je het opnieuw kunt gebruiken. Op de Halcyon Symbios is het bovendien het onderdeel waar het prettigst mee te werken valt.

Hier laat ik zien hoe hij uit elkaar gaat, hoe het gas er werkelijk doorheen loopt, en hoe ik hem vul.

Hoe hij in het toestel zit

In normale opstelling zit de scrubber met de tekst naar het lichaam gericht, met de zuurstoffles eronder.

Openen

Bovenop zitten twee hendeltjes. Beweeg ze omhoog, zorg dat ze onderin zitten, en duw ze naar buiten. De scrubber springt los — geen kracht zetten, geen worstelen om hem eruit te krijgen.

Diezelfde hendels dienen daarna als standaard, zodat het geheel rechtop op de tafel staat terwijl je vult. Klein detail, maar het is het verschil tussen een klus met twee handen en een klus waarvoor je er drie nodig hebt.

Eronder zitten twee schroeven. Die zijn onverliesbaar: ze blijven aan het deksel vastzitten in plaats van in je hand los te komen. Op een boot is dat geen gemaksfunctie. Een schroef die je laat vallen is een schroef in het water.

Bovenop de sofnolime ligt een pad — een sponsachtige schijf die druk houdt op het materiaal eronder, zodat de vulling niet kan inklinken.

Hoe de scrubber werkt

Op de kop zitten twee O-ringen. Daartussen zit een gat in de kop en een corresponderend gat in de body. Daar wordt de zuurstof ingebracht, en vandaar voegt hij zich bij de uitademzijde.

De weg loopt dus: je uitgeademde gas plus de ingebrachte zuurstof gaat omlaag de scrubber in, door de sofnolime waar de koolstofdioxide eruit wordt gehaald, komt weer omhoog en verlaat het geheel aan de inademzijde.

Wie die route begrijpt, begrijpt de rest van het onderhoud. Gas dat een weg om de sofnolime heen vindt in plaats van erdoorheen, bereikt jou met zijn koolstofdioxide er nog in.

Vullen

Aan de binnenkant zit een vullijn. De bus lijkt klein als je hem voor het eerst ziet, maar er gaat 2,35 kg sofnolime in — vrijwel evenveel als in de JJ en in de meeste andere scrubbers.

Ik gebruik kleine blikken sofnolime in plaats van de grote bussen. Waar ik ze koop komt de prijs per kilo op hetzelfde neer, en een klein blik hanteert boven een open scrubber een stuk makkelijker dan een zware bus.

De werkwijze is als bij elke andere scrubber:

1. Doe er ongeveer een derde in.
2. Tik de bus zodat het materiaal inzakt. Ik gebruik daarvoor een rubberen hamer in plaats van mijn hand — gelijkmatiger, en het doet geen pijn.
3. Volgende derde erbij, opnieuw tikken.
4. De rest tot aan de vullijn, en nog een keer tikken.

Dat tikken ís het werk. Een vulling met holtes erin laat gas langs de sofnolime kanaliseren in plaats van erdoorheen, en een gekanaliseerde scrubber geeft je veel minder standtijd dan de vulling doet vermoeden.

Daarna gaat het pad er weer bovenop.

Sluiten

Voordat de scrubber teruggaat: controleer de O-ring — zie de drukproef. Die is ingevet, en daardoor blijft los sofnolime-stof er makkelijk aan plakken. Sofnolime op een O-ring is een lek in wording. Veeg hem schoon.

De aansluitingen zijn rood en blauw gemarkeerd, dus je hoeft niet te gissen welke kant hij op moet. Gebruik de hendels weer om hem op zijn plek te zetten, duw de handgrepen omlaag, en hij is dicht.

Doordat het geheel aan de handgrepen omhoog gaat, komt er geen vuil in de slangen terwijl je werkt.

De bron

Deze uitleg volgt wat ik zelf doe. Leidend is en blijft de handleiding van Halcyon.